GAC Trumpchi E9 in Cina

In Auto, GAC, Notizie internazionali / Di Gerard Lye / 23 maggio 2023 14:41 / 8 commenti

La casa automobilistica cinese GAC Motor ha lanciato il nuovo Trumpchi E9, un monovolume ibrido plug-in venduto a partire da 329.800 yuan (RM213.426) in Cina. Il prezzo di partenza è per la variante Pro base che è una delle tre opzioni disponibili, mentre le altre sono la Max a 369.800 yuan (RM239.189) e la Grandmaster top di gamma a 389.800 yuan (RM252.125).

L'E9 è strettamente correlato all'M8, che è un altro monovolume Trumpchi di cui abbiamo parlato lo scorso settembre. A differenza di quel modello, la E9 è offerta solo con un propulsore ibrido plug-in che presenta un motore a benzina a quattro cilindri turbo da 2,0 litri che produce 190 CV (188 CV o 140 kW) e 330 Nm di coppia.

Il mulino è affiancato da un motore elettrico da 182 CV (180 CV o 134 kW) e 300 Nm, nonché da una trasmissione ibrida dedicata (DHT) a due velocità. Nel complesso, la potenza totale del sistema fornisce 373 CV (367 CV o 274 kW) e 630 Nm che consentono al veicolo da 2,42 tonnellate di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi.

Il sistema PHEV multimodale è inoltre dotato di una batteria ternaria agli ioni di litio con una capacità energetica di 25,57 kWh, che consente fino a 136 km di autonomia in modalità esclusivamente elettrica secondo il CLTC, o 106 km secondo il WLTC. L'E9 impiega 3,5 ore per caricare la batteria con un ingresso CA, mentre la ricarica rapida CC richiede 30 minuti. GAC indica anche un'autonomia WLTC di 1.032 km con tutti gli elementi del sistema PHEV in gioco e un risparmio di carburante di 6,05 l/100 km.

Data la sua associazione con la M8, la E9 condivide lo stesso passo di 3.070 mm. Anche le altre dimensioni esterne sono simili, poiché la E9 misura tra 5.193 e 5.212 mm di lunghezza, 1.893 mm di larghezza e 1.823 di altezza.

Il design è ciò che distingue entrambi i modelli, essendo l'E9 il più sottile dei due. Davanti, la griglia senza cornice dell'E9 ha un aspetto più sobrio con le sue sottili lamelle orizzontali rispetto alle audaci barre cromate verticali dell'M8. Ciò è accompagnato dalle distintive luci di marcia diurna che occupano i bordi del frontale della E9, appena sotto i principali fari a LED.

Lungo le fiancate, la E9 condivide un profilo familiare con la M8, sebbene i suoi montanti D abbiano un rivestimento aggiuntivo per accentuare ulteriormente l'aspetto del "tetto fluttuante". Le luci posteriori di ampia larghezza sono quasi identiche su entrambi i monovolume, con grandi gruppi a forma di L collegati attraverso il portellone.

All'interno, il cruscotto dell'E9 è una copia carbone di quello che troverai nell'M8 e, se ti piacciono gli schermi, ce ne sono in abbondanza. Innanzitutto, davanti al conducente c'è un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, a cui si aggiunge un sistema di infotainment touchscreen da 14,6 pollici e un'altra unità da 12,3 pollici per il passeggero anteriore.

Nel frattempo, le due poltrone capitano per i passeggeri della seconda fila sono dotate ciascuna di un touchscreen da 5 pollici per portare il numero degli schermi fino a cinque, mentre un display da 15,6 pollici sul soffitto aumenta il numero a sei. In alternativa alla configurazione base a 12 altoparlanti, è possibile richiedere anche un sistema audio Yamaha a 16 altoparlanti.

Per quanto riguarda le altre dotazioni disponibili, la E9 è disponibile con ruote da 18 pollici, vetri oscurati, tetto apribile panoramico, illuminazione ambientale, sedili della prima e della seconda fila elettrici, panca della terza fila azionata manualmente, portellone posteriore elettrico, sistema senza chiave. ingresso e avviamento, climatizzatore a tre zone (con sensore PM2.5, filtro abitacolo PM1 (CN95), sensore di qualità dell'aria e purificatore d'aria al plasma), rivestimenti in pelle e caricabatterie wireless.

Il monovolume è inoltre dotato di una suite di sensori che può contenere fino a 10 telecamere, 12 radar a ultrasuoni e radar a onde quattro millimetriche. Ciò abilita le funzioni di assistenza alla guida di ADiGO Pilot come la frenata di emergenza autonoma anteriore e posteriore, l'assistenza al mantenimento della corsia, il controllo automatico della velocità adattivo con assistenza agli ingorghi, il monitoraggio degli angoli ciechi, l'avviso di traffico trasversale posteriore, l'assistenza al parcheggio e un monitor di visione intorno.